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《舰船科学技术》-厦门杂志期刊论文发表
来源: 时间:2021-12-08 09:40:03
《舰船科学技术》-厦门杂志期刊论文发表
 
CSTPCD(2019)北大核心(2017)
期刊简介:本杂志创刊于1962年,是中国舰船科技领域唯一的综合性学术期刊。其宗旨是促进中国舰船领域的学术与技术交流,推动舰船科学技术的发展,为舰船科技人员提供学术讨论与技术交流的园地。本刊的专业性、学术性、技术性和导向性强。主要刊登中国舰船领域和相关行业的…查看全部>>
获奖情况:新闻出版总署中国期刊方阵“双效期刊”,全国中文核心期刊,中国优秀国防科技期刊、中国船舶工业总公司优秀科技期刊评比二等奖
主办单位:中国舰船研究院 中国船舶信息中心
主编:李彦庆
出版周期:半月刊
语种:中文
国际刊号:1672-7649
国内刊号:11-1885/U
影响因子:1.05
文献量:8029
被引量:30073
下载量:349514
基金论文量:2319
 
 
目录
 
 
带斜向肋板的夹层结构抗侵彻性能研究
 
沈超明 陈豪杰 周红 张飞 谭坤 王金友1-5
 
 
一种用于潜艇冲击响应分析的结构建模方法
 
董金鑫 张东俊 黄伟佳 魏松 齐佳佳6-9
 
 
不同类型层冰载荷作用下船首结构响应研究
 
徐张 李锐 丁琦10-15
 
 
SPS复合加筋板后屈曲失效过程分析
 
赵元帅 田阿利 姚鹏 张海燕16-19
 
 
破片撞击下复合夹层板梯度泡沫铝夹芯吸能性能研究
 
郝高明 陈震20-24
 
 
基于CFD的带呆木船舶尾部流场分析
 
饶志强 魏波 樊涛 胡天翔 朱伯华 吕江 郭兴乾25-28
 
 
隐形球首在豪华邮轮上的应用研究
 
王亮 潘逸涛 王冕 钟凯29-32
 
 
超大型集装箱船舷梯布置优化
 
陈乐昆 陈磊 张志康 张鼎33-37
 
 
航行体水动力特性数值计算研究
 
胡仁海 刘东 王帅38-40
 
 
支杆对水下航行体操纵性水动力系数的数值分析
 
胡芳芳 刘继明 何斌 殷洪41-45
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范文
 
不同类型层冰载荷作用下船首结构响应研究
Research on bow structure response under different ice loads
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摘要: 由于北极地区冰情复杂,分布着大量无规则浮冰,因此极地运输船在航行过程中难免会与冰区浮冰发生碰撞,引起船体结构响应.本文基于Ls-dyna软件构建船水冰全耦合模型,对极地运输船舶与规则层冰和不规则层冰发生碰撞分别开展数值模拟,对冰厚和航速2种不同工况条件下的船首结构损伤变形及碰撞力均值进行对比分析.研究发现,不规则层冰载荷下引起的船体结构响应更为剧烈,碰撞力均... 查看全部>>
doi:
10.3404/j.issn.1672-7649.2021.10.003
关键词:
船水冰全耦合  规则层冰  不规则层冰  结构响应  碰撞力均值 
作者:
徐张  李锐  丁琦 
Author:
XU ZhangLI RuiDING Qi
作者单位:
中国船级社上海分社,上海200135江苏科技大学船舶与海洋工程学院,江苏镇江212000上海船舶运输科学研究所航运技术与安全国家重点实验室航运技术交通行业重点实验室(上海),上海200135
刊名:
舰船科学技术
Journal:
Ship Science and Technology
年,卷(期):
2021, 43(19)
所属期刊栏目:
基础科技
分类号:
U661.4
在线出版日期:
2021-11-26 (万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
页数:
共6页
页码:
10-15
相关文献
相关论文 (和本文研究主题相同或者相近的论文)
[1]张健,张淼溶,万正权,等.冰材料模型在船-冰碰撞结构响应数值仿真中的应用研究[J].中国造船,2013,(4):100-108.doi:10.3969/j.issn.1000-4882.2013.04.012.
[2]秦浩,唐文勇,薛鸿祥.非线性畸形波所致的平台底部砰击载荷及结构响应数值模拟[J].上海交通大学学报,2018,52(9):1009-1016.doi:10.16183/j.cnki.jsjtu.2018.09.001.
[3]王珂,李建朝,尹群,等.爆炸和高温联合作用下海洋平台结构动态响应研究[J].舰船科学技术,2020,42(10):97-102.doi:10.3404/j.issn.1672-7649.2020.10.020.
[4]赵亚平,王书茂,焦群英,等.钢筋混凝土梁振动特性参数与损伤状况关系的数值仿真研究[J].应用力学学报,2007,24(1):141-145.doi:10.3969/j.issn.1000-4939.2007.01.031.
[5]欧进萍,段忠东,王刚.海冰作用下平台结构自激振动的参数分析与响应的数值计算[J].工程力学,2001,18(5):8-17,35.doi:10.3969/j.issn.1000-4750.2001.05.002.
 
 
不同类型层冰载荷作用下船首结构响应研究
Research on bow structure response under different ice loads
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摘要: 由于北极地区冰情复杂,分布着大量无规则浮冰,因此极地运输船在航行过程中难免会与冰区浮冰发生碰撞,引起船体结构响应.本文基于Ls-dyna软件构建船水冰全耦合模型,对极地运输船舶与规则层冰和不规则层冰发生碰撞分别开展数值模拟,对冰厚和航速2种不同工况条件下的船首结构损伤变形及碰撞力均值进行对比分析.研究发现,不规则层冰载荷下引起的船体结构响应更为剧烈,碰撞力均... 查看全部>>
doi:
10.3404/j.issn.1672-7649.2021.10.003
关键词:
船水冰全耦合  规则层冰  不规则层冰  结构响应  碰撞力均值 
作者:
徐张  李锐  丁琦 
Author:
XU ZhangLI RuiDING Qi
作者单位:
中国船级社上海分社,上海200135江苏科技大学船舶与海洋工程学院,江苏镇江212000上海船舶运输科学研究所航运技术与安全国家重点实验室航运技术交通行业重点实验室(上海),上海200135
刊名:
舰船科学技术
Journal:
Ship Science and Technology
年,卷(期):
2021, 43(19)
所属期刊栏目:
基础科技
分类号:
U661.4
在线出版日期:
2021-11-26 (万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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